【澳门梅高美登录】黄冈时代前三季度收入191.36亿 收效率减弱7%

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凤凰网汽车讯 10月25日,宁德时代发布2018年三季报,
1-9月实现营业收入191.36亿元,同比增长59.85%;归属于上市公司股东的净利润23.79亿元,同比下降7.47%。

澳门梅高美登录,10月25日晚间,宁德时代披露了上市后首份三季报,公司前三季度实现营业收入191.36亿元,同比增长59.85%;实现净利润为23.79亿元,同比下降7.47%;扣非后净利润为19.85亿元,同比增长88.71%。

10月25日,宁德时代披露了公司上市以来首份三季报,该报告显示,宁德时代前三季度营业收入191.36亿元,同比增长59.85%;实现净利润23.79亿元,同比下降7.47%。

8月23日,动力电池巨头宁德时代公布的2018年上半年财报显示,报告期内,公司实现营业总收入935958.07万元,同比增长48.69%,但归属于上市公司股东的净利润为9.1亿元,同比下降49.70%。

在营收增长的情况下,利润下滑的主要原因,从报表看,一方面销量增长带来的营业成本上升,而且增速超过营收增长速度,同比增加了71%。

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中国汽车新闻网讯
8月23日,动力电池巨头宁德时代公布的2018年上半年财报显示,报告期内,公司实现营业总收入935958.07万元,同比增长48.69%,但归属于上市公司股东的净利润为9.1亿元,同比下降49.70%。

此外,报表还总结了重要事项进展,例如9月18日,完成了股票激励计划的登记,激励对象1628人,授予股票数2258万股。7月26日,与华晨宝马签署了8.15亿的采购单,后者预付了28.5亿的预付款,在一定情况下,华晨宝马有权对公司进行股权投资。7
月19
日,公司与广汽集团签署合资协议,双方计划在广州共同出资设立时代广汽动力电池有限公司和广汽时代动力电池系统有限公司。需报项目所在地发改委审批及反垄断审批,
目前正在有序推进中。

宁德时代前三季财报数据

宁德时代对此表示,营收取得较大增长的主要原因在于新能源汽车市场快速增长,公司加强市场推广,从而市场份额提升。在2017年全球动力电池前十榜单里,中国品牌占了7个,其中宁德时代挤掉松下成功夺魁。除了斩获2017年全球动力电池品牌冠军外,宁德时代过去三年的财报显示,2015-2017年宁德时代营收分别为57.03亿元、148.79亿元和199.97亿元,年均复合增长率为87.26%;净利润分别为9.51亿元、30.89亿元、42.88亿元,年均复合增长率112.39%,居行业第一。

此前宁德时代合作频繁,7月17日,宁德时代与华晨宝马签署了《战略合作协议》。鉴于双方是长期战略合作关系,双方为进一步深化合作,华晨宝马拟向公司购买电池产能建设项目,采购动力电池产品,并同意在双方约定条件得到满足的情况下华晨宝马有权选择向公司进行股权投资。随后不久,宁德时代与广汽集团于7月19日在广州签署《合资经营合同》,双方计划在广州共同出资成立广汽时代动力电池系统有限公司和时代广汽动力电池有限公司。

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宁德时代在三季报中表示,营业收入取得较大增长的主要原因是新能源汽车市场快速增长;公司加强市场推广,市场份额提升。

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对于此次净利润下降的主要原因,宁德时代表示,是上年同期转让了持有的普莱德新能源电池科技有限公司股权取得的处置收益影响。扣除转让普莱德的处置收益及其他非经常性损益项目对业绩的影响后,净利润同比增加36.55%。

宁德时代三季报表示:2018年1月1日-2018年9月30日业绩与上年同期相比下降的主要原因是上年同期转让了北京普莱德新能源电池科技有限公司(以下简称“普莱德”)的股权取得的处置收益影响。扣除转让普莱德的处置收益及其他非经常性损益项目对业绩的影响后,2018年1月1日-2018年9月30日业绩与上年同期相比大幅增长的主要原因如下:

根据盖世汽车研究院整理的数据,2018年1-9月,我国新能源汽车累计产量66.6万辆,同比增长35%;前9月动力电池装机总电量约28.87GWh,同比增长94%。其中,宁德时代以11.7GWh的装机量排名第一,所占市场份额超过40%。

不过尽管营收大涨六成,公司今年前三季度净利润却出现同比下滑,在此前发布的三季报预告中,宁德时代指出,由于上年同期转让了北京普莱德股权取得的处置收益影响,导致前三季度与上年同期相比收益有所下降,当时宁德时代转让了子公司普莱德23%股权,并确认了10.34亿元的投资收益。扣除此项处置收益及其他非经常性损益项目对业绩的影响后,宁德时代前三季度实现扣非净利润19.85亿元,同比增长88.71%。

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随着新能源汽车行业快速发展,国内动力电池市场需求较去年同期相比有所增长;

不过,在营收大涨近六成的同时,宁德时代前三季度净利润却出现了下滑,“增收不增利”背后是何原因?

根据中汽协的数据显示,国内新能源汽车1-9月累计产量73.5万辆,同比增长73.0%;前9个月我国动力电池装机总量为28.7GWh,同比增长103%,宁德时代装机量为11.7GWh位列第一,所占市场份额超过40%。

公司加强市场开拓,前期投入拉线产能释放,产销量相应提升;

在此前发布的三季报预告中,宁德时代曾指出,前三季度业绩与上年同期相比下降的主要原因是,上年同期转让了北京普莱德股权取得的处置收益影响。当时宁德时代转让子公司普莱德23%股权,并确认了10.34亿元投资收益。

公司费用管控合理优化,费用占收入的比例降低。

而在扣除转让普莱德的处置收益及其他非经常性损益项目对业绩的影响后,宁德时代2018年1-9月实现扣非净利润19.85亿元,同比增长88.71%。

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此外,宁德时代还在三季报中透露了重要事项进展情况:7月26日,与华晨宝马签署了8.15亿的采购单,后者预付了28.5亿的预付款,在一定情况下,华晨宝马有权对公司进行股权投资;7月19日,公司与广汽集团签署合资协议,双方计划在广州共同出资设立时代广汽动力电池有限公司和广汽时代动力电池系统有限公司。需报项目所在地发改委审批及反垄断审批,目前正在有序推进中。

对于宁德时代而言,2018年无疑是其发展历程上最重要的一年。今年6月11日,宁德时代以独角兽的身份在A股市场IPO,最高市值突破2000亿元。对此,有分析认为,作为国内唯一被日韩企业视为竞争对手的企业,CATL的壮大可谓天时地利人和,2017年更是一举超过松下成为全球最大的动力电池企业。更为重要的是,CATL通过资本等方式在上游的资源、中游的材料、下游的整车以及回收利用等环节实现了全产业链整合。不过,随着国内市场的逐步开放,CATL真正的竞争对手将是日韩企业,体量上大并不代表在技术和产品上领先,CATL唯有不断加大研发和做好产品才能永远立于不败之地,否则政策的保护伞一旦取消,也有可能是昙花一现。

盖世汽车发现,截至26日收盘,宁德时代股价下跌7.8%,报收74.6元。

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