闫建明:阿奇霉素8达成了广汽奇骏多个8的高等布局

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凤凰网汽车讯
11月16日,2018广州车展正式开幕。广汽传祺多款重磅车型参展。凤凰网汽车现场对话广汽乘用车常务副总经理詹松光。

2018年是广汽传祺10周年,在此次北京车展上,广汽传祺携全球首发亮相的传祺GM6、全国首秀的概念车Enverge及全系明星阵容亮相展台。同时,今年也是全球化进程提速的关键一年,而在本次车展上包括北美车展主席、巴黎车展主席和全美经销商大会总裁等在内的海外大咖都前来助阵。对于传祺接下来的发展,广汽乘用车总经理助理王顺胜来到买车网(Buycar.cn)专访间进行了详细解读。

4月25日,2018北京车展在北京国际展览中心正式拉开帷幕,在车市红点、红点汽车、红点新能源、汽摩频道的展台,2018北京车展高端访谈也如期而来,广汽传祺汽车销售有限公司总经理曾和滨先生接受了红点传媒的专访。

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第十五届广州汽车展于2017年11月17日启幕。凤凰网汽车联手品汇汽车、中国汽车新闻网两大兄弟平台,邀请车企老总变身超级销售员;集结“女记者读汽车”栏目,邀请汽车行业四位知名女记者,用女性视角读懂营销引领者;汇聚车企顶级高层声音,提供产业洞察视角。

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以下为对话实录:

买车网(Buycar.cn):请王总先介绍一下这次广汽乘用车在2018北京车展的一些参展情况。

红点传媒:今年是广汽传祺的十周年。本次车展广汽传祺在参展主题和参展阵容上有何特别之处,将给消费者带来哪些惊喜?

以下是广州汽车集团乘用车有限公司副总经理闫建明的访谈实录:

凤凰网汽车:广汽传祺新十年首次亮相,在参展主题上和阵容上有没有什么特点?

王顺胜:这次北京车展也是我们广汽传祺的十周年,也是开启下一个十年非常关键的一年,所以参展主题叫“祺享新时代”,全系列车型都参展。这次还有新车的发布,有一款GM6,还有一款叫做Enverge的概念车。

曾和滨:今年是广汽传祺成立十周年,是我们开启新时代的关键一年。本届车展,我们将参展主题定为“祺享新时代”。在天竺新馆E1馆E103展位1458㎡的展台上,我们展出了从轿车、SUV、MPV到概念车的全明星阵容。我们希望通过在渠道能力、品牌向上、产品投放、售后服务等多维度的全面提升,为市场带来更多超越期待的高品质产品和服务,向消费者展现充满创意和无限可能的汽车新生活。

凤凰网汽车:这次广州车展咱们带来了哪些车型?

詹松光:这次我们车展的主题叫做“从心突破,祺创新高”。我们的主题很贴合我们新十年这样一个愿景。这次是全矩阵车型参展,特别的是我们全新的MPV车型传祺GM6公布了预售的价格——11.5万到16.5万,270T豪华版不高于13.5万,正式开启预售。非常值得消费者期待的,传祺GM6是非常有竞争力的产品。

买车网(Buycar.cn):这次主要重点产品是GM6这款车。这款车的设计初衷是什么样的?

传祺GM6全球首发亮相:在去年的广州车展上,广汽传祺首款高端MPV产品GM8的全球首发预售,向广大消费者展现出广汽传祺的产品实力与高端智造力。而在本届北京车展上,我们又带来了一款重量级的全新MPV——传祺GM6。作为一款定位家用市场的中高端车型,传祺GM6采用前沿的设计语言和汽车科技,拥有极高的品质水准,未来将与传祺GM8形成合力,在MPV市场树立中国品牌的品质标杆,进一步完善广汽传祺轿车、MPV、SUV均衡发展的战略布局。

闫建明:此次在广州车展上,广汽传祺带来了我们旗下所有的明星车型,总共有17台车在我们的展台现场。我们也是主场,这次我们整个展位面积超过了2300平米,我们在2.2馆。这次在广州车展上,广汽传祺发布了首款MPV车型传祺GM8,这是广汽传祺首款大7座的豪华MPV车型。

凤凰网汽车:传祺GM6的竞争力体现在哪里?

王顺胜:GM6继GM8成功上市推出的又一个新产品。在MPV市场,GM8是比较大型的商务MPV,GM6是一款比较适合家庭用的MPV。在设计上,整个研发团队考虑车型的时候一定要坚持正向开发,所以所有都是全新的正向开发的理念。另外我们要坚持原创设计,设计师团队一定是原创的设计。最主要的一点是,这个车型设计的时候,就围绕着消费者的需求和消费者用车体验,因为现在消费者也不断理性,要求也不断升级,尤其是对车的舒适性、体验、场景、智能互联的要求越来越多。为了满足这些要求,这个车做了很多这些方面的设计考虑,所以我觉得应该是性价比非常高的。当然也考虑到一个理念,这个理念叫“心动”,就是开了以后让你心动,还有“行动”,就是外形让你动心,设计理念围绕这个展开的。

概念车Enverge全国首秀:概念车Enverge在2018年的北美车展上一经亮相,便收获众多外媒好评。今天,这款展现我们对未来构想的概念车在北京车展上完成了全国首秀。Enverge集酷炫的外形、创新体验,领先动力系统为一体,是广汽集团在跨界电动车型领域的全新探索,代表了中国汽车品牌与国际接轨的汽车研发及制造实力。

凤凰网汽车:您刚才讲到GM8,我们很好奇我们之前做了好多成功的SUV,我们现在去做一个新的细分市场,咱们自己对GM8的目标客户怎么定义的?我们是不是要在这个细分市场铺一系列的产品?

詹松光:传祺所有产品的外形和造型都是非常受广大消费者喜爱的,传祺GM6也不例外。传祺GM6外形非常时尚,有前瞻性的国际风范的外形。车的空间也是非常大的。这款车最大的亮点是它搭载的动力总成——发动机是1.5T
GDI。这是我们第三代的发动机。这款发动机各方面的参数可以说在同级别中都是处于先进水平的。

买车网(Buycar.cn):实际上,目前国内MPV市场相对于SUV市场是比较低迷的,而且也不是增长特别快的市场。但是传祺接连有两款非常重要的车型放在这个细分市场,对这方面怎么考虑的?

本次车展,北美车展主席罗德•艾伯茨(Rod
Alberts)先生、巴黎车展主席让•克劳德 吉罗(Jean-Claude Girot)先生
、全美汽车经销商大会总裁兼首席执行官皮特•韦尔奇(Peter
Welch)先生、华盛顿车展主席约翰•奥唐纳(John
O’Donnell)先生、邓恩公司总裁迈克尔•邓恩(Michael
Dunne)先生等国际嘉宾专程来到现场。他们对广汽传祺的产品力与品牌力给予了充分认可。继今年第四次参加北美车展后,广汽传祺又收到了巴黎国际车展组委会的邀请,将应邀参加今年10月的巴黎车展,这也预示着广汽传祺的品牌国际化将迎来新的发展机遇,我们的国际知名度和美誉度将得到持续提升。

闫建明:GM8我们定位是在中高端商务和家庭兼用的细分市场,目标群体包括高端公司用户以及追求优越生活、自信在握的新一代商务精英,他们渴望兼顾家庭与事业,全力进取,更懂得全情享受,内敛睿智,愿意分享荣光。

凤凰网汽车:对传祺GM6的市场表现有什么期待?

王顺胜:澳门梅高美登录 ,MPV市场这两年都在增长,但是幅度没有SUV这么大,现在消费者也在不断升级,开放了二孩政策,家庭成员不断增加,消费者买车的时候也会考虑。以前买SUV是一个开出去玩一玩,现在是买一个MPV把一家人带出去玩一玩,这种消费也是在改变,需求是有的。我们推出了商用的,又推出了家用了,我们也看好这个市场,同时也对MPV市场未来的前景非常有信心。现在GM8大家都还买不到,我觉得GM6一推出以后应该也会比较热销。

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凤凰网汽车:这款车在我们产品体系里的战略意义是什么?

詹松光:广汽传祺打造了很多明星产品,希望这款产品也能够成为我们的明星产品。

买车网(Buycar.cn):除了这次GM6之外,另一款大家比较关注的车型就是概念车。这个概念车因为我们知道是专门针对北美市场做的研究、设计,您能给我们讲讲这方面的情况吗?

红点传媒:广汽传祺的产品设计口碑极佳,今天亮相的传祺GM6,再次成为大众关注的焦点。能否介绍一下它的设计理念以及设计初衷?

闫建明:GM8也是广汽传祺继传祺GA8轿车、GS8
SUV后,我们在轿车、SUV以及MPV三大细分市场完成了高端的产品布局。大家知道广汽传祺通过在轿车GA8和大7座SUV传祺GS8的投放,有效提升了广汽传祺的品牌形象。通过GM8的投放,我们实现了广汽传祺三“8”战略的正式落地。

去年的广州车展,我们发布了首款MPV车型——全场景奢享大型MPV传祺GM8。今天,再次借助广州车展,我们带来了广汽传祺的第二款MPV产品——“全能宽享MPV”传祺GM6。传祺GM6作为中端MPV丰富了广汽传祺的产品阵容,将与高端MPV传祺GM8一起,共同提升传祺在MPV市场的竞争力。

王顺胜:概念车1月份在北美已经亮相过,这次北京车展是中国首秀,也代表了未来的前沿,带有一定前瞻性,包括在科技很多新的元素,这代表了未来引领和未来研发的方向。当然也是对以后的品牌在这些方面的发展、车型的发展有关联性。我觉得发布以后,大家对它的外造型都非常感兴趣,我觉得可以用“震撼”来形容。现在消费者眼光都在跟以前不一样,他们都在不断改变,审美也在变化,尤其是现在的90后、00后的消费者,我们也非常的看好,以后也会针对这部分市场衍生出一些车型。

闫建明:阿奇霉素8达成了广汽奇骏多个8的高等布局。曾和滨:广汽传祺自创立以来就坚持正向研发、坚持原创设计。目前,广汽研究院概念与造型设计中心是国内规模最大的汽车设计团队之一,具备全流程整车工业设计能力。团队研发实力已跻身国内顶尖、达到国际水准,并成为广汽自主品牌正向开发的重要亮点。

接下来我们将在轿车、SUV和MPV这三个主力细分市场上进一步布局我们其他系列的产品,完成我们整个市场的产品矩阵布局,满足客户多元化的产品需求。

凤凰网汽车:如何看待国内新车市场销量下滑的趋势?

买车网(Buycar.cn):现在已经提出了2019年要正式进入北美市场销售,现在的准备工作做得怎么样了?

目前,我们的设计团队已完成多款量产车型,传祺GS4、GA6、GA8等车型更是斩获了造型设计大奖。“光影雕塑”设计语言、凌云翼家族形象不仅颇受市场和消费者认可,更使传祺品牌形成了独有的原创设计风格。

凤凰网汽车:我们知道今年一至十月广汽传祺的销量不错,目前完成全年销量的目标进度是怎样的呢?

詹松光:这个趋势也是整个汽车发展当中一个自然的过程,因为整个汽车工业的发展肯定有波峰和波谷。以往中国的汽车市场一直是处于高速增长的成长期,随着这么多年的高速增长,现在应该慢慢变成一个成熟期了。这是从成长期到成熟期变化的一个过程。这可能是一个暂时的、发展过程的表现,而且这个状态可能还会持续一段时间。

王顺胜:其实北美是一个战略,对我们公司来讲是一个战略,我们都在积极准备。一个企业要走出去、要全球化,一定要进入一些主要的市场,毕竟也是汽车市场比较成熟的市场,也是竞争比较充分和激烈的市场。我们现在的考虑,一是研发先行,进北美把车型搞好,把什么样的车拿去是很重要的。

满足用户需求,超越用户期待是我们打造每一款产品的初衷。作为一款面向中高端市场、满足家用需求的MPV产品,在设计理念上,传祺GM6以“心动、型动”为设计哲学,增添了更多情感化的元素,形成了独特的车型性格。

闫建明:阿奇霉素8达成了广汽奇骏多个8的高等布局。闫建明:今年1-10月份,广汽传祺全系销量超42万辆,同比增长42.4%,我们今年的目标是50万,目前已完成全年销量目标的84.3%。对实现今年整个全年50万的销售目标,我们还是充满了信心。目前重要的工作是尽快将客户所需要的产品交给客户,这是我们最后这两个月做的最主要的工作。

闫建明:阿奇霉素8达成了广汽奇骏多个8的高等布局。闫建明:阿奇霉素8达成了广汽奇骏多个8的高等布局。当然,市场的持续趋冷也会成为整个汽车行业转型升级的强大推动力。转型升级具有挑战,也蕴含着新机遇。

去年4月份在北美硅谷成立了一个研发中心,紧接着今年的4月份,又在洛杉矶建立了一个前瞻性研究中心,还有现在正在积极准备底特律的研发中心,要考虑高标准市场的准入门槛、认证法规,包括安全、碰撞、排放等方面,做一些研发准备,为整个研发体系布局,包括全球研发网络的建立都是非常重要的一个环节。所以,在北美我们前期做了这些准备,同时我们对人才也展开了招聘。我觉得现在要把这些准备好,包括北美销售公司的成立,包括整个海外运营体系的搭建,都在有条不紊的推进。我们希望做任何事情都要想清楚再去做,这样就容易少走弯路,就容易取得成功。

我们希望它能够与当前市场上同类产品形成区隔,给消费者带来不一样的视觉体验,经过大量实际调研,我们发现对于偏家用的MPV,消费者更青睐大气而又不失活力的风格。因此,在传祺GM6的造型设计上,我们借鉴传祺i-lounge概念车稳中有动、威猛大气的设计语言。全新凌云翼家族前脸,更显动感、张扬,“海豚跃动”般的主体腰线、带状尾灯配合生动的扭转曲面,营造出灵动细腻的光影变化,更赋予了传祺GM6独特的气质。

凤凰网汽车:我们明年的目标现在出来了吗?

凤凰网汽车:竞争更加激烈,传祺如何抓住消费者?

买车网(Buycar.cn):最近自主品牌,尤其是中国的品牌都在提出进入欧美主流市场,像奇瑞和吉利选择的是欧洲,传祺为什么选择的是北美这样一个成熟的市场?另外,最近中国和美国的贸易关系稍微有一点紧张,这会不会影响到进入北美市场的节奏?

传祺GM6还运用创新科技的最新成果,使艺术与品质完美融合,创造出无微不至的舒享驾乘体验。以极致匠心表达对家庭的关注,用越级品质诠释情感的分量,相信不久的将来,传祺GM6将成为众多家庭的至上之选。

闫建明:明年我们希望能够向更高的目标去挑战,大家知道我们在广州车展投放了全新的GM8车型,明年我们可以告诉大家,我们还有4款新的车型将会投放市场,所以我相信明年会给喜欢传祺的客户带来更多更惊艳的产品。

詹松光:在这样低增长或者成熟发展的过程中更可以促进各个企业的转型升级,提高自己的竞争力。可以说,现在才是真正面临着市场的竞争的。站在新十年起点上,传祺的挑战来自于如何在国内车市的转型升级期,实现稳健的高质量发展,以及如何进一步拓展海外市场。

闫建明:阿奇霉素8达成了广汽奇骏多个8的高等布局。王顺胜:贸易在不同国家之间的往来,会产生一些摩擦是很正常的。很多政策的方向我们也在密切关注国家的政策导向。

红点传媒:传祺GM8于去年年底在三亚上市,市场表现“一车难求”。作为传祺品牌三“8”高端化战略的重要一环,GM8在与合资品牌的竞争中脱颖而出,突破二十万元价格天花板,持续保持热销态势,请问传祺GM8成功的秘诀在哪里?

凤凰网汽车:明年算是咱们的产品大年吗?

挑战也意味着机遇。我们会继续在技术研发、产品研发、营销创新等领域锻造优势,推出更多高品质且满足消费者个性化需求的产品,构建多渠道的营销网络,积极尝试跨界营销和个性化营销,为消费者和公众“创造愉悦的移动生活”。与此同时,我们也将继续走“一带一路”与欧美市场并举之路,开拓海外市场,让全球消费者能享受到更优质的传祺产品与服务。

闫建明:阿奇霉素8达成了广汽奇骏多个8的高等布局。买车网(Buycar.cn):除了北美市场,在其他的地区国际化的情况,包括战略推进是什么情况?

曾和滨:传祺GM8上市至今四个月,销量持续攀升,累计订单量超过1万台,其中,20万以上车型占比超过70%,强势进入高端MPV市场的第一阵营。究其原因,我们认为主要有以下四点:

闫建明:广汽传祺在整个产品市场序列和产品矩阵的布局中,我们是做了充分的准备。现在大家知道客户消费在升级,多元化的需求越来越多,在不同的区隔市场当中,会有不同的客户需求和不同的序列产品供应,在这块我们已经做好了产品布局,每年都会有新的产品给到我们的客户。

现在可以说是真正面临竞争的时候,接下来也希望借助这样一个形式,慢慢的优胜劣汰。我觉得这也是一个好事。

王顺胜:现在其实我们已经在14个国家有业务往来,这涉及到东南亚、中东、非洲、南美和东欧,其实我们进了这些国家整体还是发展比较顺利,我们是秉着进一个国家就要成功,我们不是希望以贸易为导向,我们真正的是希望以品牌和服务,最后到这个产业链的输入,在当地组装、生产、制造,我们是围绕这样的思路去做的,这样才可持续长期发展。我觉得未来的国际化,一个是围绕“一带一路”,紧跟国际政策;第二个是布局好重点市场,全力以赴做好准备进入发达市场,这其实是我们现在要考虑的问题。作为一个汽车企业,一定要走出去,我相信中国汽车企业一定有那么几个从中国走向海外,成为世界级的品牌,我觉得应该会有那一天。

第一,把握需求,精准定位:作为根植本土的中国汽车品牌,传祺更能精准把握市场与消费需求。伴随着中小型创业公司的增长,商务需求日益扩大;而二胎政策的全面开放,家用需求也在不断增加;由此而来的消费升级让消费者对空间感、体验感都有更高的要求。我们适时推出了宜商宜家的传祺GM8,直接切入到中高端MPV的蓝海市场。

凤凰网汽车:我们知道广汽传祺销量取得这么好的成绩最重要的动力来自SUV,我们在8月底推出了两款新的SUV
GS7和GS3,之前我们熟悉的是GS4和GS8,这两款车上市表现怎样,从战略的角度说,这两款车对我们产品体系来说有一个什么样的意义?

凤凰网汽车:在国际化进程中,传祺如何布局并克服品牌推广的难题?

买车网(Buycar.cn):咱们在海外市场上,目前营销策略包括产品和国内市场有什么差异化吗?

第二,传祺强大的品牌背书:传祺从起步开始就坚持从中高端切入,走“定位高端、品质优先、创新驱动”的发展道路。经过十年不懈努力,我们的品牌高端化战略效果显著,品牌美誉度不断提升:获得“CCTV中国年度品牌”,入选中央电视台“国家品牌计划”,两度登上春晚舞台。同时,传祺还频频服务G20会议、“全国两会”、“夏季达沃斯”等高端会议,展示中国品牌风采与向上实力。今年,传祺又强势入围全球最具价值汽车品牌百强榜。可以说,传祺品牌的不断向上为GM8的成功奠定了基础。

闫建明:今年8月份我们在乌镇上市了两款新的SUV,GS7和GS3,这两款车的上市,让广汽传祺在SUV的重要细分市场上,完成了从A0级到A级和B级以上,甚至C级的大7座SUV全系列的产品布局。我们现在有GS3、GS4、GS7和GS8,我们能够满足SUV市场上不同客户的多元需求。

詹松光:我们的目标是要作为世界级品牌,全球化企业,慢慢地进入全球各个国家。今年年底,广汽传祺将完成中东、东南亚、东欧、非洲、美洲等全球五大板块、16个国家的落子布局。传祺也在积极准备进入欧美发达国家市场。

王顺胜:其实营销国内有国内的做法,但是我觉得国际市场情况可能会更复杂一点,因为不同的区域消费习惯不一样,购买理念也不同,推广的方式也不同,我觉得这些不同,一定要研究当地市场。最重要的一点就是,一定要因地制宜,这个国家应该怎么做,就根据这个国家的情况,你在南美做一个推广方案不一定适合中东,你在中东做个推广方案,拿到南美去可能不适用,所以一定要制定可执行、可落地的本土化战略。

第三、世界级品质:传祺坚持“以品质提升带动品牌提升”,打造出一整套全生命周期质量管控体系。在产品的量产环节,为确保品质一致性,传祺坚持标准化作业,以“零缺陷”为目标,推进自工序完结活动,开展品质管理。目前,传祺供应商零件不良率低于22ppm,处于行业领先水平。供应链方面,传祺与博世、爱信等世界十大零部件供应商展开战略合作,建立完善的零件品质管理模式,实现共赢发展。得益于对高品质的坚守,传祺连续五年位列J.D.Power新车质量中国品牌榜首。

凤凰网汽车:今年咱们在整个市场的情况并不是很好,但是我们增长了40%多,就算是一个典型的逆势增长,请您分享一下在这样的一个产品很多的市场情况下,我们怎么能保持高速的增长?

在我们之前已经有很多中国品牌走出去了。和其他中国品牌不同,传祺一开始就是走中高端的路线,并且坚持高品质的定位。我们积极向国外的媒体,展示我们的产品和制造工厂;同时也借助巴黎车展、北美车展等机会,不断亮相国际舞台、提高国际知名度和美誉度。

买车网(Buycar.cn):您觉得这几年自主品牌在往外走的时候,和前几年所面临的困难和障碍有什么区别?

第四,卓越的产品力:广汽研究院在国内1100家研究机构中排名第10,首位华人奔驰终身设计师、现广汽研究院副院长张帆带领的设计团队,以“突破性的创新”为设计理念,结合国际审美标准与中国市场需求,从情感上、人文上进行挖掘,让GM8的造型设计自成一格,威严大气的恢弘外观深受消费者青睐。GM8拥有同级功能最全的第二排头等舱座椅,匹配同级少有的“双电动侧滑门+电动尾门”组合,能够满足多种场景的用户需求。GM8在空间、舒适配置和智能安全方面的表现都远超消费者期待。优秀的产品力,出色的性价比,使传祺GM8成细分市场最受欢迎的车型之一,终端销量稳健攀升。

闫建明:广汽传祺是一个年轻的汽车企业,到今年才9年,明年将会迎来广汽传祺的十周年。作为一个年轻的自主品牌企业,9年来能取得今天这样的成绩确实也是非常不容易的。之所以能得到广大消费者的喜爱,最重要的一点是我们广汽传祺能够及时洞察市场,了解客户的需求,非常高效地推出满足客户需求的好产品。大家可以看到广汽传祺推出的几款SUV产品都成为市场上的明星爆款,供不应求,高颜值、高性价比、高智能、高科技,这方面的特性和特征满足了现在社会上广大消费者的需求,这是非常重要的一点。

凤凰网汽车:传祺如何推动品牌高质量发展?

王顺胜:其实前几年中国汽车企业也不断出口,从贸易为导向在不断转型,以前把车卖给你,我赚取外汇,这是简单的理解。现在是慢慢的走出去组装了,现在又在一部分国家中国企业搞制造,一定要经历这么一个过程。但是难点就是之前可能对产品的品质没有现在这么好,现在因为这几年中国汽车工业突飞猛进,当然也带来了产品的不断升级,尤其是产品升级以后很多性价比就上去了,现在中国的产品,包括广汽传祺的产品和合资企业的产品没有什么太大的差别,甚至有些配置和性能上还超越他们。我觉得品质做好了,配置、性比价又上去了,以前可能难点在于产品,现在关键是用什么样的营销策略,在当地如何实现本土化,如何实现因地制宜的推广,如何品牌国际化,我觉得这些可能会是我们面临的课题。我想中国走出去的企业一定要植入当地,在当地生根发芽,同时培育这个品牌,才不会被淘汰退出来。

如今,中国汽车产业处于转型升级、由大变强的历史机遇期,中国品牌经过多年的积累与创新,正在迅速崛起。广汽传祺将把握机遇,不断推出超越消费者期待的产品,为消费者带来优质便捷的汽车生活。

第二是品质。广汽传祺一直坚持品质优先的制造理念,要将最好的高品质产品提供给我们的客户,我们在公司内部建立了一套非常苛刻的质量保障体系。我们希望把无缺陷的产品送到客户手中,这是非常重要的,也正因为此,顾客在使用我们的产品过程中,逐渐对产品的质量有了信心,从认识到认可,到最后对我们品牌的喜爱,这是我们发展到现在非常重要的一点。

詹松光:我们现在的产品完全符合国家各种要求和标准。不同的国家有自己特殊的要求。现在传祺有实力能够开发和制造出符合北美和欧洲发达国家标准的产品。完全具备相应的实力并且做好准备之后,也有计划进入到北美、欧洲等世界成熟市场。

买车网(Buycar.cn):您刚才提到今年是广汽传祺十周年,除了车展上所看到的GM6这些新车之外,接下来广汽传祺在产品规划上,包括今年整个营销策略上会有什么侧重?

红点传媒:今年是广汽传祺成立十周年。在这具有历史意义的一年里,广汽传祺在产品投放、营销策略、渠道布局等方面,有何规划?

王顺胜:产品上也提到了,今年有两个车要推出,一个是一季度已经上市的GA4,还有GS4的改款和全新GS5,今年实际上有三个车。在整个策略上,还是打造好明星车型,同时也希望各个车型之间都能够形成合力,包括轿车、SUV、MPV,这是一种组合拳,每个组合拳都给它做好,这对我们来讲是非常重要的。

曾和滨:2018年是广汽传祺成立10周年。站在新的历史起点上,我们将在产品投放、产能布局、营销策略和品牌提升方面多头并进,开启未来十年品牌发展新征程。

买车网(Buycar.cn):王总你对今年传祺市场预期是什么?

首先,产品方面:面对市场格局和未来出行模式的新变化,我们将把握消费者日益个性化、细分化的消费需求,继续对市场进行细分,不断完善产品线布局。今年,我们计划推出3款新品。1月,传祺GA4上市,作为“轿车振兴计划”的重磅之作,传祺GA4以出众的造型设计、内饰质感、领先合资的智能配置和可靠品质,迅速赢得消费者认可,销量稳步提升。今年6月,我们将会推出GS4中改款;下半年还将推出新一代传祺GS5。

王顺胜:今年的目标是想挑战70万辆,国内加国外市场。

其次,产能方面:广汽传祺也在积极新建工厂、拓展产能。杭州工厂已于2017年年底正式下线,
2018年将达成10万辆的产能。同时,广汽传祺正全力推进新疆乌鲁木齐、湖北宜昌等异地工厂建设,今年将陆续下线量产。项目陆续投产后,将有效缓解供求紧张,为广汽传祺品牌全面、稳健发展,提供强有力的支撑。

第三,在营销方面:广汽传祺始终重视与消费者的连接与沟通,通过娱乐营销、跨界营销、体验营销等,带动品牌和销量快速提升。我们通过春晚合作、入围央视国家品牌计划,持续提升品牌力;也将持续开展没有弯道的传祺试驾第8季、心驰圣地等体验活动,释放产品魅力。未来,我们将进行更多的跨界营销尝试,与年轻一代消费者建立更紧密的连接。

第四,在渠道方面:我们将继续积极推进3、4、5线城市渠道下沉,吸引优质经销商进入传祺网络。2018年,广汽传祺经销网络将新增80家,达到610家,进一步提升销售服务及售后保障能力。同时,我们将通过“建立规范、形成体系、强化管理、持续改善”等措施,健全经销商体系。在硬件上,全力推进老店改造升级,启动全新建店标准。在软件上,打造运营标准,加强岗位和技能培训,提升经销店营销服务和盈利能力。

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红点传媒:2017年开始,传祺在杭州、宜昌、新疆都有新厂的开工或落成,产能布局取得可喜进展。能否简单介绍下传祺工厂在全国的产能布局情况?

曾和滨:为进一步满足市场需求,为广汽传祺的产能提速和高质量发展提供动能,传祺在优化生产组织方式,持续挖掘产能潜力的同时,也在加快产能扩充步伐。广汽传祺秉承“中国制造2025”和“工业4.0”的智能制造理念,以传祺世界级的生产方式为核心,以高质量、安全、环保、节能、高效的先进智能化工厂为目标,除了广州总部工厂外,广汽传祺也在全力推进杭州、新疆和宜昌工厂建设。截止目前,广汽传祺杭州工厂顺利竣工、宜昌项目开工和近期新疆工厂一期主体项目也已经竣工,预期到“十三五”末,广汽传祺广州工厂、杭州工厂、宜昌工厂和新疆工厂将实现互联互通、协同驱动,产能全面覆盖珠三角、长三角、“长江经济带”和“一带一路”经济带,为实现2020年百万产销目标奠定坚实基础。

广汽传祺新疆工厂:新疆项目整体占地33万平方米,于2017年3月开始动工。一期投资10.87亿元,建成后将形成5万辆/年产能规模。二期将根据市场需求扩建至10万辆/年产能规模。新疆工厂一期项目建成后,将涵括总装、焊装、涂装等工艺,一期投放产品为广汽传祺明星车型GS4,后续根据市场需求,逐步导入其他明星车型。

广汽传祺杭州工厂:于2016年9月28日开工建设,2017年12月26日竣工投产。杭州工厂首期投资80亿元,整体按40万辆/年进行产能规划,首期按20万辆/年一次建成,同时具备传统动力与新能源汽车共线生产能力,首期已经开始生产紧凑型轿车传祺GA4,后续还将根据市场需求陆续导入传祺系列车型。

广汽传祺宜昌工厂:广汽乘用车宜昌项目计划总投资超35.3亿元人民币,工厂整体占地面积约1400亩,规划总建筑面积达到22万平方米,项目通过分步实施的方式,规划建成一条20万辆/年产能生产线,2018年1月8日正式动工建设,力争2019年6月投产。未来将主要生产广汽传祺A级及B级产品,导入轿车和SUV
等其他车型。

广汽传祺“十三五”产能分配:目前,广州总部两条生产线的标准产能为35万辆,加上新疆工厂一期建成5万辆产能,杭州工厂2018年可达成10万辆,总产能是50万辆。通过生产效率提升和生产工艺优化创新,可达成年产60万辆。

按照规划,广汽传祺在“十三五”期间预计新投产标准产能45万辆,其中新疆工厂新增5万辆,杭州工厂和宜昌工厂皆新增20万辆。“十三五”期末,广汽传祺标准产能将从35万辆增至80万辆,通过生产组织方式优化创新,为2020年实现广汽传祺100万辆年产能规模目标提供强有力的支撑。